Peugeot 308: Capô

Trabalho no compartimento do motor

Tenha cuidado com objetos ou roupa que possam ficar presas na lâminas da ventoinha de arrefecimento ou em determinados componentes móveis: risco de estrangulamento e ferimentos graves!

Veículos a gasolina, diesel ou híbridos (modo Stop & Start/e-Auto)

Antes de efetuar alguma ação debaixo do capô, é essencial desligar a ignição para evitar o risco de arranque automático do motor.

Veículos híbridos ou elétricos recarregáveis

Antes de qualquer tarefa ser efetuada debaixo do capô, verifique é essencial desligar a ignição, verifique se a luz indicadora READY está desligada no quadro de bordo,desligue o bocal do conetor de carga e aguarde 4 minutos, risco de ferimentos graves, risco de ferimentos graves!

A localização da alavanca interior de abertura do capô impede a abertura do capô com a porta dianteira esquerda fechada.

Com o motor quente, deve manusear a patilha de segurança exterior e a vareta do capô com cuidado (risco de queimaduras), utilizando a área protegida.

Em caso de vento forte, não abra o capô.

Arrefecimento do motor parado O grupo ventilador do motor pode começar a funcionar depois de desligar o motor.

Tenha cuidado com objetos ou roupa que podem prender na hélice do ventilador!

Abertura

► Abra a porta dianteira esquerda.

► Puxe para si a alavanca interior, situada na parte inferior do quadro da porta.

► Levante a patilha de segurança exterior e levante o capô.

► Desencaixe a vareta do seu suporte e fixe-a no entalhe para manter o capô aberto.

A fechar

► Baixe o capot e deixe-o cair para trancar quando estiver quase em baixo.

► Verifique o bloqueio.

Devido à existência de equipamentos elétricos sob o capot, recomenda-se vivamente limitar a exposição à água (chuva, lavagem, etc.).

Modo de poupança de energiaCompartimento do motor