Peugeot 308: AdBlue (BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a conformidade com a norma Euro 6, sem afetar adversamente o desempenho ou o consumo dos motores a diesel, a PEUGEOT tomou a decisão de equipar os seus veículos com um sistema que associa o SCR (Redução Catalítica Seletiva) a um filtro de partículas de diesel (FAP) para o tratamento de gases de escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado AdBlue que contém ureia, um catalisador converte até 85 % dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água, inofensivos para a saúde e o ambiente.
O AdBlue está dentro de um
reservatório
especial com capacidade para cerca de 15
litros.
A sua capacidade permite uma autonomia de deslocação de cerca de 6500 km, que pode variar bastante dependendo do seu estilo de condução.
Assim que atinge o nível de reserva, um sistema de alerta é acionado: ainda pode conduzir mais 2400 km antes de o depósito ficar vazio e o veículo imobilizado.
Para obter mais informações sobre as Luzes avisadoras e alertas associados, ou sobre os Indicadores, consulte as secções correspondentes.
Quando o depósito de AdBlue está vazio, um dispositivo exigido por lei impede que o motor seja reiniciado.
Se o sistema de SCR apresentar uma anomalia de funcionamento, o nível de emissões do veículo deixa de estar em conformidade com a norma Euro 6 e o veículo começa a poluir o ambiente.
Na eventualidade de uma anomalia de funcionamento no sistema SCR, é essencial visitar um concessionário ou uma oficina autorizada.PEUGEOT Após 1100 km, um dispositivo é ativado automaticamente para impedir o arranque do motor.
Em ambos os casos, um indicador de autonomia permite-lhe saber a distância que pode percorrer antes da imobilização do veículo.
Congelamento do AdBlue
O AdBlue congela a temperaturas abaixo de -11 ºC, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de reaquecimento do depósito de AdBlue, que lhe permite colocar o veículo em movimento em condições climáticas de muito frio.
Abastecimento de AdBlue
Recomenda-se abastecer com AdBlue aquando do primeiro alerta a indicar que o nível da reserva foi atingido.
Para o funcionamento correto do sistema SCR:
- Utilize apenas o líquido AdBlue em conformidade com a norma ISO 22241.
- Nunca transvase o AdBlue para outro recipiente: o aditivo vai perder as qualidades de pureza.
- Nunca dilua o AdBlue com água.
Pode adquirir o AdBlue num concessionário PEUGEOT ou numa oficina autorizada, bem como em estações de serviço equipadas com bombas de AdBlue, concebidas especialmente para veículos de passageiros.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue congela a cerca de -11 ºC e degrada-se a partir dos +25ºC. É recomendado que guarde as embalagens num local fresco ao abrigo da exposição direta à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelar, pode voltar a utilizá-lo uma vez completamente descongelado à temperatura ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue no veículo.
Precauções de utilização
O AdBlue é uma solução à base de ureia. Este líquido é não inflamável, incolor e inodoro (quando mantido num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona afetada com água corrente e sabão. Em caso de contacto com os olhos, lave imediatamente com água abundante ou com uma solução de lavagem ocular durante, no mínimo, 15 minutos. Em caso de persistência de sensação de ardor ou irritação, consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo, temperatura elevada), o risco de libertação de amoníaco não pode ser excluído: não inalar o vapor.
Os vapores com amoníaco têm uma ação irritante nas mucosas (olhos, nariz e garganta).
Mantenha o AdBlue fora do alcance das crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-se de que o veículo está estacionado numa superfície plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, certifique-se de que a temperatura do veículo é superior a -11 ºC. Caso contrário, o AdBlue poderá congelar e não entrar no depósito. Estacione o veículo num local com uma temperatura moderada durante algumas horas para poder efetuar o abastecimento.
Nunca coloque o AdBlue no depósito de gasóleo.
No caso de projeções do AdBlue ou se houver derrames na carroçaria, lave de imediato com água fria ou limpe com um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o com o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição do nível após uma avaria por falta de AdBlue, deverá aguardar imperativamente cerca de 5 minutos antes de ligar a ignição, sem abrir a porta do condutor, destrancar o veículo ou levar a chave eletrónica para o habitáculo.
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue o motor.
► Carregue no botão "START/STOP" para desligar o motor.
► Rode o tampão azul do depósito de AdBlue para a esquerda e retire-o.
► Com uma embalagem de AdBlue: depois de verificar a data de validade, leia com atenção as instruções no rótulo antes de deitar o líquido da embalagem no depósito AdBlue do veículo.
► Com uma bomba AdBlue: introduza o bocal e encha o depósito até o bocal parar automaticamente.
Para não encher demasiado o depósito de AdBlue:
- Adicione 10 a 13 litros com embalagens de AdBlue.
- Pare após a primeira paragem automática do bocal se estiver a reabastecer numa estação de serviço.
O sistema regista apenas reposições intermédias de AdBlue de 5 litros ou mais.
Se o depósito de AdBlue estiver vazio, confirmado pela mensagem "Atestar AdBlue: não é possível arrancar", é essencial adicionar pelo menos 10 litros.
A deteção de atestamento pode não ser imediata depois de adicionar o combustível. Pode demorar alguns minutos de condução até a deteção de atestamento ser eficaz.
Peugeot 308 (P5) 2021-2024 Manual de Proprietário
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