Peugeot 308: Kit de reparação provisória de furos de pneus
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Composto por um compressor e um cartucho vedante, permite-lhe transportar um kit de reparação temporária do pneu para que possa conduzir até à garagem mais próxima.
Foi concebido para reparar a maioria dos furos no piso do pneu.
O sistema elétrico do veículo permite ligar o compressor à fonte de alimentação de 12 V o tempo suficiente para reparar um pneu perfurado.
Apenas a tomada de 12 V, situada na parte dianteira do veículo, pode ser utilizada para alimentação do compressor.
Para mais informações sobre o Kit de ferramentas, consulte a secção correspondente.
A pressão de enchimento dos pneus encontra-se indicada nesta etiqueta.
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, em especial esta
etiqueta, consulte a secção correspondente.
Em caso de modificação da pressão de um ou vários pneus, é necessário reinicializar o sistema de deteção de pressão baixa dos pneus.
Para obter mais informações sobre a Deteção de pressão baixa dos pneus, consulte a secção correspondente.
Procedimento de reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho (por exemplo, pregos, parafusos) que tenha penetrado no pneu.
► Estacione o veículo de forma a não obstruir o tráfego e engrene o travão de estacionamento.
► Siga as instruções de segurança (luzes avisadoras de perigo, triângulo de sinalização, colete de alta visibilidade, etc.) de acordo com a legislação em vigor no país no qual circula.
► Desligue a ignição.
► Retire a tampa transparente da garrafa de vedante.
► Levante a tampa de proteção antes de instalar a garrafa de vedante no compressor.
► Vire a garrafa de vedante ao contrário e aperte-a um quarto de volta no compressor.
► Retire o bujão da válvula do pneu que pretende reparar e guarde-o num local limpo.
► Desenrole o tubo localizado debaixo do compressor.
► Ligue o tubo do compressor na válvula do pneu a reparar e aperte com firmeza.
► Verifique se o interruptor do compressor se encontra na posição "O".
► Desenrole por completo o fio elétrico localizado debaixo do compressor.
► Ligue a ficha elétrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.
►
Cole o autocolante de limitação
de velocidade.
O autocolante de limitação de velocidade deve ser afixado no interior do veículo, na área junto do condutor, para informá-lo que uma roda está a ser utilizada temporariamente.
► Ligue a ignição.
► Ligue o compressor, colocando o interruptor na posição "I" até a pressão dos pneus atingir 2 bar. O vedante é injetado, sob pressão, no pneu. Não retire o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).
Se após cerca de 7 minutos a pressão de bar não for alcançada, isto indica que o pneu está danificado. Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada para obter assistência.
► Rode o interruptor para a posição "O".
► Desligue a ficha elétrica do compressor da tomada de 12 V do veículo.
► Retire o kit.
► Substitua a tampa da válvula.
► Retire e guarde a garrafa de vedante.
Atenção, este vedante é nocivo em caso de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido está marcada na garrafa.
Após utilização, não deite o frasco fora; entregue-o num concessionário PEUGEOT ou num local autorizado para a sua recolha.
Não se esqueça de comprar uma nova garrafa de vedante junto do concessionário PEUGEOT ou de uma oficina autorizada.
► Coloque o veículo em movimento de imediato, durante cerca de 5 quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
► Pare para verificar a reparação e a pressão dos pneus utilizando o kit:
- Se a pressão dos pneus não for correta, contacte um concessionário PEUGEOT para substituir o pneu.
- Se a pressão dos pneus estiver correta, conduza uma segunda vez durante cerca de 5 quilómetros a uma velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), pare e depois verifique de novo a pressão dos pneus utilizando o kit para confirmar a reparação eficiente do pneu.
Se reparar os pneus com este tipo de kit, não deve conduzir a uma velocidade superior a 80 km/h e não deve conduzir durante mais de 200 km.
Deve contactar um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada para verificar a reparação e substituir o pneu.
Verificação/regulação da pressão dos pneus
O compressor pode ser utilizado, sem a injeção de um vedante, para verificar e, se necessário, regular a pressão dos pneus.
► Retire o bujão da válvula do pneu e guarde-o num local limpo.
► Desenrole o tubo localizado debaixo do compressor.
► Fixe o tubo na válvula e aperte com firmeza.
► Verifique se o interruptor do compressor se encontra na posição "O".
► Desenrole por completo o fio elétrico localizado debaixo do compressor.
► Ligue a ficha elétrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.
► Ligue a ignição.
► Acione o compressor deslocando o interruptor para a posição "I" e ajuste a pressão, em conformidade com o autocolante da pressão dos pneus do veículo. Para esvaziar: carregue no botão preto localizado no tubo do compressor, junto à ligação da válvula.
Se após 7 minutos a pressão de 2 bar não for alcançada, o pneu está danificado.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada para obter assistência.
► Uma vez atingida a pressão correta, coloque o interruptor na posição "O".
► Retire o kit e arrume-o.
► Substitua a tampa da válvula.
Peugeot 308 (P5) 2021-2024 Manual de Proprietário
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