Peugeot 308: Seletor de velocidades (Elétrico)

O seletor de velocidades é um seletor de impulsos com uma função de travagem regenerativa.

O seletor de velocidades fornece controlo da tração com base no estilo de condução, perfil da estrada e carga do veículo.

Com a travagem regenerativa ativada, gere também a travagem do motor quando o pedal do acelerador é libertado.

P. Estacionar

Botão para estacionar o veículo: as rodas dianteiras estão trancadas (o botão acende-se para indicar que está ativado).

R. Marcha-atrás

Para engrenar a marcha-atrás, com o pé no pedal do travão.

N. Ponto morto

Para mover o veículo com a ignição desligada e permitir a rotação livre.

Para obter mais informações sobre o Rotação livre, consulte a secção correspondente.

D. Condução (marcha avante automática)

B. Travagem (travagem regenerativa)

Travagem regenerativa (o botão acende-se para indicar a respetiva ativação).

Informações apresentadas no quadro de bordo.

Quando a ignição é ligada, o estado do seletor de velocidades é apresentada no quadro de bordo:

P : estacionar.

R : marcha-atrás.

N : ponto morto.

D : Condução (marcha avante automática).

B : Travagem (travagem regenerativa ativada).

Funcionamento

► No modo N, com o pedal do travão, empurre sem passar para além do ponto de resistência:

• Para a frente, o modo R é selecionado.
• Para trás, o modo D é selecionado.

Liberte o seletor depois de cada pressão; em seguida, volta para a posição inicial.

Casos específicos

Para evitar o modo N (mude rapidamente de D para R e vice-versa):

► No modo R, empurre para trás para além do ponto de resistência, o modo D é selecionado.

► No modo D, empurre para a frente para além do ponto de resistência, o modo R é selecionado.

► Para voltar para o modo N, empurre sem passar o ponto de resistência.

Travagem regenerativa

Com a função de travagem e quando desacelerar

A função de travagem simula a travagem do motor, reduzindo a velocidade do veículo sem ter de carregar no pedal do travão. A velocidade do veículo é reduzida com maior rapidez quando o condutor liberta o pedal do acelerador.

A energia recuperada quando o pedal do acelerador é libertado é utilizada para recarregar parcialmente a bateria de tração, aumentando a autonomia de deslocação do veículo.

A desaceleração do veículo resultante não faz com que as luzes de travagem se acendam.

► No modo D, carregue no botão B para ativar/ desativar a função (o botão acende-se quando a função é ativada).

O D no quadro de bordo é substituído por um B.

O estado do sistema não é guardado quando a ignição é desligada.

Em algumas situações (por exemplo, bateria totalmente carregada, temperaturas extremas), a quantidade de travagem regenerativa pode ser limitada temporariamente, o que resulta em menos desaceleração.

O condutor deve estar atento às condições de circulação e deve estar sempre pronto para carregar no pedal do travão.

Com o pedal do travão

Quando o pedal do travão é pressionado, o sistema inteligente de travagem recupera automaticamente parte da energia e utiliza-a para recarregar a bateria de tração.

Esta recuperação de energia reduz também a utilização das pastilhas de travão, limitando assim o desgaste.

O condutor pode ter uma sensação diferente quando carregar no pedal do travão em comparação com um veículo sem travagem regenerativa.

Caixa de velocidades automática, de embraiagem dupla elétrica (DCS6/7)Modos de condução